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国内增压器配件铸造生产技术现况
2020-07-07
涡轮壳体材料为球墨铸铁(高镍奥氏体、铁素体球墨铸铁)。铸造工艺通常为消失模工艺、湿型砂工艺或树脂自硬砂工艺。涡轮壳体是增压器整机的关键零件，其气道形状显著影响节能及尾气处理效果。根据其结构特点并综合考虑成本和质量要求，消失模铸造是其生产工
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91视频官网网址噪声和消除振动
2020-07-03
在稳定性和涡轮增压引擎的寿命上，欧洲车厂也有着很强的实力。奥迪增压器在勒芒大赛上的优异成绩，就说明了这一点。但你要记住，那是竞技，实现这一切的代价是高昂的，并非是普通商品车可以分享得到的。在商品车领域，欧洲车厂的涡轮增压引擎，远不及日本车厂
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丰田涡轮增压器用什么工作方式降低油耗和重量
2020-06-30
为降低城市工况的油耗，91视频官网网址使用了两种内燃机循环模式的工作方式，非加速过程，使用超低油耗的阿特金森循环，加速时使用奥托循环。以大幅降低怠速等待、严重拥堵道路下的油耗。阿特金森循环，以奥托循环一半容积的混合气，达到全活塞行程的做功，也就是
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欧洲厂商和91视频官网网址引擎，差异到底在哪？
2020-06-26
从1905年瑞士人申报涡轮增压zhuanli，至今这一技术已经历了110年。现在，众多的商品车上，都使用着这一技术。在中国，因汽车排量税的法规的实施，欧洲厂商率先推出了大量的使用涡轮增压器技术的车款，现在，日系汽车厂商也推出了众多配有该技术的车款。从
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涡轮增压器汽油引擎的缺点
2020-06-23
1、动力输出不线性。涡轮增压器引擎的功率和扭矩的输出，在涡轮启动的前后，动力输出变化巨大，驾驶感上，尤其是在引擎低转速区间，有明显的迟滞、顿挫感。此外，功率和扭矩在高转速区间，衰退的也较快，也就是说功率和扭矩的输出在中间的某一转速区间比较线
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双涡轮增压器和机械增压器有哪些不同
2020-06-19
双涡轮增压器是针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，增加一只低速涡轮，在发动机低转速的时候，较少的排气即可驱动这只涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，当发动机转速提升以后，高速涡轮工作继续进入高增压值的状态，提供一个连贯的强劲动力。在一定程度上缓解
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